ตัวแทนจำหน่าย Infiniti

ตัวแทนจำหน่าย Infiniti

ตัวแทนจำหน่าย Infiniti

ตัวแทนจำหน่าย Infiniti ต้องการสินค้าสดใหม่! Infiniti ใช้เวลาพอสมควรกว่าจะไปถึงที่นั่น แต่แผนก Nissan สุดหรูขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาได้มากกว่าที่เคยเป็นมา ตลอดเดือนสิงหาคม 2550 ยอดขายของ Infiniti เพิ่มขึ้น 50% จากปีก่อนหน้า และนั่นไม่ใช่ข่าวดีสำหรับการแข่งขัน เนื่องจากแบรนด์หรูที่แข็งแกร่งกำลังแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น G37 coupe%26% G37 Sedan%26% อยู่ในล็อตของดีลเลอร์ทั้งหมดในขณะนี้ และ Hyundai, Lexus, BMW และ Audi ต่างก็ร้อนแรง  สล็อตเว็บตรง

น่าเสียดายสำหรับ Infiniti ที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ เรากำลังดูจุดอิ่มตัวสำหรับรุ่นใหม่ที่จะมาถึงอเมริกา โดย G35, G37, Q45, M และ FX 35 ทั้งหมดเข้ามาพร้อมกัน เพิ่มความจริงที่ว่า Infiniti ยังคงขาดทุนทุกปี แม้จะมีผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมด นี่เป็นข่าวร้ายทั่วกระดานสำหรับผู้ปกครอง Nissan ซึ่งเหมือนกับปัญหาล่าสุดของ Toyota ที่ไม่สามารถควบคุมได้ และ Cadillac ก็ไม่สามารถทำตามที่คาดไว้ได้เช่นกัน

เมื่อพูดถึงข่าวร้ายที่น่าประหลาดใจ โตโยต้าก็ประสบปัญหาเช่นกัน

ประสานงานการผลิต Autobahn กับ MSD

Toyota Motor Corporation กำลังประสบปัญหาเล็กน้อย แต่แผนกหนึ่งที่พวกเขาจัดการตำหนิได้คือกลุ่ม Toyota Motor Demegiyabundai Motor ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีอย่าง Hyundai จะเป็นผู้ผลิต ประกอบ และจำหน่าย แต่ Toyota ต้องแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ที่กำลังเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด

ประสานงานขายกับ MSD

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ โตโยต้าจะจับคู่กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น, MSD, ในการผลิต, การขายปลีกสำหรับผู้บริโภค และการขายออนไลน์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกและผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของโลกจะทำงานร่วมกันเพื่อทำการตลาดและจัดหาเงินทุนสำหรับการเช่ารถยนต์ใหม่ การซื้อ ขาย การบริการ และการควบคุมลูกค้า ‘โอกาสสุดท้าย’

Toyota และ MSD จะทำงานร่วมกันเพื่อ อนาคตของรถมัสเซิล

ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ที่เข้าสู่การผลิตและการขาย เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ และหลังจากเหตุการณ์เลวร้ายบางอย่างที่เราทำในปีนี้ เราคาดหวังสิ่งนี้ไว้ ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ที่เข้าสู่ตลาดไม่ได้รับทราบข่าวนี้เพียงเล็กน้อย และกำลังชั่งน้ำหนักว่าควรปรับเปลี่ยนธุรกิจของตนเพื่อย้ายเข้าสู่แผนกรถยนต์หรือไม่

Volkswagen และ Nissan จะสร้างรถยนต์ในสหรัฐฯ: กำหนดทิศทางของตลาดหรือยุบ?

Fiat และ Subaru อาจต้องการอยู่กับผู้นำด้านยานยนต์ต่างประเทศของตนต่อไป แต่หลังจากที่ได้หารือเกี่ยวกับแนวคิดนี้กับประธาน Gen ร่วมกับ CEO Mats เมื่อเร็วๆ นี้ พวกเขาตัดสินใจว่าเวลาสำหรับพวกเขาที่จะมาขายรถยนต์ในสหรัฐฯ หมดลงแล้ว

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สองราย ได้แก่ GM และ Chrysler ได้ตัดสินใจที่จะลดขนาดในสหรัฐอเมริกา ซึ่งยอดขายลดลงและผลกำไรลดลง แม้แต่บริษัทรถยนต์ที่ไม่ได้สูญเสียความสนใจในตลาดสหรัฐฯ ฟอร์ดหวังว่าจะได้รับประโยชน์จากการเป็นหุ้นส่วนใหม่กับเรโนลต์ซึ่งจะเห็นผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสโฆษณาฟอร์ด F-150 ที่ตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์

ในที่สุด บิ๊กทรีจะขายรถยนต์ในอเมริกา แต่จะขายได้เท่าไหร่และประเภทไหน คงต้องรอดูกันต่อไป The Big Three จะพยายามกลับมา แต่สถานะปัจจุบันของพวกเขา หาก GM, Ford และ Chrysler ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว การเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นจะดำเนินต่อไปอย่างแน่นอน และ DCX จะพบว่าตัวเองอยู่ภายใต้กล้องจุลทรรศน์เร็วกว่าที่คาดไว้มาก